■2007年7月22日(日)ダイ・ハード4.0 |
映画「ダイ・ハード4.0」を見てきました。 ずいぶん以前に3作で完結したと思いましたら、新作登場です。 1作目は、高層ビルという限られた空間でたった一人戦うマクレーンが、大変にかっこ良かったです。 2作目も、あっと驚くどんでん返しなど凝ったストーリーで、大変面白かったです。 3作目は、前評判で「これはちょっと、、、」と思って見ませんでした。 で、今回です。 ストーリーは思い切り単純。アクションは思い切り派手。 これはこれで、面白かったです。 |
■2007年7月15日(日)心に翼を |
日曜の朝、テレビを点けたら「仮面ライダー電王」がやっていました。 見るともなく眺めていたら、ホンダのバイクのCMが始まりました。 美しい風景の中走り抜ける、CB1300スーパーボルドール。 クルマで来たのでしょう。奥さんと子どもにカメラを向けるお父さん。 カメラから顔を上げて、走り去るボルドールを目で追います。 太陽が昇るのを、温度で感じた。 季節が変わったことを、風の匂いで感じた。 そこにあった。 忘れていた感覚が、そこにあった。 心に翼を。 自由が加速する。ホンダ モーターサイクル。 じーん。 感動。 あのお父さんは、あの頃の私です。 ターボのセダンを手放して、ローンで買ったワゴン車。 子どもを撮るために、カメラとビデオだけは無理して良いのを買って。 家族の笑顔こそが、かけがえのない喜び。 それでも、やはり忘れられないあの感覚、、、 幸いにも、今の私はおんぼろ中古の250tとはいえ、バイクもあります。 時間も体力もなくて北海道なんて行けませんが、近所の峠で「みそおでん」を食べてくる位は出来ます。 その上、子どもたちも(多少の心配事はあるものの)元気に成長しています。 望外の幸せというべきでしょう。 ホンダのサイトを見ましたら、このCMは「心に翼を。忘れ物編」というのだそうです。 サイトを見ていたら、以前こんなのもあったのを思い出しました。 「翼ある人。今もライダー編」 お父さんのCB750に跨る少年。 やがて、原付や仲間とのツーリングを経て、彼女と二人でタンデム。 そして今、あの頃のようにCB1300と幼い息子。 こちらはいささか「話が出来すぎ」でした。 こんな「良い思い」は経験がありませんので、あまり感情移入できませんでした。 なんだかこの頃は、テレビやネットの情報の感想ばかりです。 つまりそれだけ、私の「世間」が狭くなっているのでしょう |
■2007年7月12日(木)コピーアットワンス廃止 |
こんなニュースがありました。 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/digital_tv/?1184248909 <コピー緩和>デジタル放送からDVD、1回を最大10回に1回から、10回までOKですか。 やれやれ。 コピーフリーにはほど遠いですが、一歩前進と思うべきでしょう。 今の機器もソフトの更新で対応してくれれば嬉しいのですが、どうなのでしょう。 結局「買い替え需要狙い」という感じもします。 とは言え、消費者からの苦情が規格を動かした事例として、歓迎すべきとは思います。 |
■2007年7月5日(木)Googleブック検索 |
こんなサービスが始まりました。 Googleブック検索 http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/07/05/16256.html Googleの日本法人は5日、書籍検索サービス「Googleブック検索」の日本語ベータ版を発表した。Amazon.co.jpでも「なか見!検索」というサービスがあります。 残念ながら、これは私の使う範囲ではほとんど対象になりません。 さて実際はどうでしょう。さっそく試してみました。 ・「ダンガンレーサー」で0件。 ・「ミニ四駆」で1件。 水中でのデジカメ撮影の本で放電器の紹介でした。 ・「田宮模型」で2件。 こちらはなんと「田宮模型の仕事」英語版と、中国語の本でした。 他にも、色々なキーワードで検索してみました。 ・「苺一会」という本では、スキャナ読み取りがものすごく曲がっています。 ・文字認識のエラーでしょう。「氷族館」で検索し「水族館」がヒットしたり。 正直なところ「まだまだこれから」という感じです。 それでも、本を中身で探せて、実際に「立ち読み」できるのです。 これは本当にすごい話です。 今のところ、大手出版社の協力は得られていないようです。 著作権の面で渋っているのでしょう。 「タダで本を読まれては商売にならない」と考えるのは当然です。 ですが、それ以前に「知らない本を知ってもらう機会」が得られるわけです。 元々知られなければ、その本が売れるはずは無いわけで。 出版社の利益にならないはずがありません。 「先行者利益」が得られることがはっきりすれば、各社こぞって協力するようになるでしょう。 このサービスは、今のウェブ検索同様、そう遠くない時期に手放せない道具になるだろうと思います。 その時のために、記録として書いておきます。 |
■2007年7月1日(日)損な世代 |
今年の秋からの「二輪車排ガス規制」の影響で、多くの車種が生産中止になるようです。 http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html 近所のホンダのショップでは、こんな貼り紙を発見しました。 VTRとホーネット。250ccロードスポーツは二車種とも消えてしまいます。 噂では、ヤマハやスズキでも同様の動きがあるらしいとか。 (カワサキでは、250TRとエストレアは継続するようですが、古いZZR250はダメのようです) 世間では、ビッグスクーターが流行しています。 また、普通二輪免許の方は上限の400ccに流れるのでしょう。 かくして、不人気の250ccロードスポーツは、規制対応しないで生産中止。 あーあ。 今の私は、250ccで充分なんですが。 それなのに、もう新車を買うことさえ出来ないなんて。 昭和30年代半ば生まれは、自動車やバイクについては、ついていないなーと思います。 自動二輪免許に「大型」が出来たのが昭和50年です。 バイク事故の増加への対策でしたので、ものすごく難しい免許になりました。 当時は教習所での取得さえ認められず、一発受験で合格率が1割以下と言われていました。 自動車の免許を取ると、昭和51年と53年の排ガス規制。 何しろ、スカイラインやフェアレディZが、ゼロヨン19秒!でしたからね。 全くなさけない話でした。 そして最近「リターンライダー」という言葉も一般的になってきたのに、これですもんね。 でもねぇ。 バブル崩壊後に学校を卒業し、空前の就職難に巻き込まれたり。 更には、戦争に駆り出されて若くして命を落としたり。 そんな世代の方々に比べれば、ずいぶん贅沢な愚痴だと思わないといけません。 |
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(2001.12.15)
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