改造の解説本にあった作例を参考に、ＦＭシャーシに乗せ換えました。
エンジン剥き出しの迫力を強調する為に、放熱フィンやモーターキャッチのシルバー塗装に、穴あけ加工をしました。
タイヤもワイドなものを選んで、トルクチューンモーターのオレンジ色と合わせて見ました。
コーナーでの安定性確保の為、フロント加重を意識し前輪のみゴムタイヤとしフロントダンパーを二重に補強しました。
実際のレースでは周りの注目を浴びながらコーナーを安定してクリヤーしましたが、残念ながら全体的に重くなり上位に入賞することは出来ませんでした。
一度もコースアウトする事が無かったので、軽量ボディーながら今まで無傷でいられました。
2004.6.15