一応お約束の外箱です。 高さ55cm×幅64cm×厚さ21cm 2000年6月24日発売 定価8300円
	組み立てると、100cm×210cm×27cm。 我が家には、いささか大きいですが、まぁそれは仕方ないです。 2コースのミニ四駆ホームサーキットに較べると、白くて立体感がある分、さらに大きく感じます。 カーブセクションが12本、ストレートセクションが4本、ブリッジサポート（橋脚ですね）が１４個、ジョイント部品も接続1箇所につき上下2種類で4個使用します。 コース自体は、かなり軟らかい材質で、三次元的にひねった成型というわけではなく、中間で持ち上げて立体交差させます。
	接続部は、こんな感じです。 上部は、Ｌ字型のジョイントパーツできっちり固定されて、問題はありません。
	困ったのは、下部です。 コース側の接続部は、このような単純な突起だけなのです。
	そこに、Ｃ字型のジョイントパーツを引っ掛けるようにして接続します。 ところがこのパーツ、走行時の振動で、すぐにゆるんでしまいます。
	ストレートセクション同士、つまり立体交差の部分だけは、さらにOリングを付けます。 ですが、テーパー部分に差し込むだけですから、これでもすぐにゆるんで外れてしまいます。 Oリングは12個付属していますが、外径わずか9mmの小物です。すぐに紛失してしましそう、、、、
	2001年10月28日のＳＲＴ監督さん主催レースでのコース接合部です。 「プラモデル・ラジコンショー 2001 in Tokyo」で、タミヤの方から伺った「キャップのようなプラスチック部品」というのが、これなのではないかと思います。 新発売されるオーバルサーキットに添付されるのでしたら、現在サーキットの所有者のため、ぜひ別売りパーツとしても販売してもらいたいと思います。 2001.11.6 追記
	ブリッジサポートは、大小5種類で計14個使います。 外側はコの字に差し込み、内側はこのようにフックしています。 コースが軟質のため、しっかり止まる所と、そうではない所が生じ、部分的に浮いてしまったりします。 そのために、両面テープの付いた調整用スポンジが付属しています。 4.5cm×2.5cmで、適当な幅で切れるようにスリットが入っています。 しかし、厚さ3mmのスポンジでは、あまり役には立ちそうもありません。
	立体交差の部分には、コースアウト防止用に三角形（台形？）のフェンスが付きます。 説明書には「このコースではプラズマダッシュ等の強力なモーターを取り付けたダンガンレーサーは走行させないで下さい。コースを飛び出し危険です。」とあります。 試しに、プラズマダッシュ＋フルベアリングで走らせてみたら、なるほど簡単にコースアウトしてしまいました。 仮にフェンスを延長しても、次のカーブに入るまでには、コース中央に戻っていなくてはまずい訳ですし、、、 子供といっしょに公式レースレギュレーションの範囲で楽しむと、割り切って考えた方が良さそうです。

これはどうも難しい事になってきました。
「早さだけを追求すればそれで良い」という考え方には、個人的には賛成しかねます。
ところが、新登場のダンガンレーサーのコースが、公式レースレギュレーションの範囲でしか使えないとなると、
それもまた不満に感じてしまう、、、

とりあえず、下部の接続方法だけは、見直して頂きたいものです。
個人的にも、何か工夫してみたいと思います。
タミヤご自身の対策は、ダンガンドームＧＰ2001関東大会でご覧下さい。